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欧美系轻客车黄海瑞途Raytour使用心得
15年03月10日 13:48:04  来源: 中国宁波网 http://www.cnnb.com.cn

  公司业务需求,于2015年1月购置黄海瑞途轻客。车辆主要用途是货运偶尔兼商用,并且我公司货物体积小价值高,公司又经常组织集体户外活动,购车目标就锁定欧美系轻客。

根据我公司的用途来比较,欧美系轻客车顶太高,短轴车太短、长轴车太长、感觉车子好高大,市区使用不方便,日系轻客高低长短都合适,但是发动机中置在驾驶员座椅下边,平头车安全系数低,发动机噪音影响舒适性,尤其是柴油机更甚。

两个系列的轻客座椅排列都不合理,不能前后移动,最后一排不能往两边折叠,装货时要拆座椅,交警查到属于非法改装,坐人的时候再安装座椅,十分麻烦,最终确定黄海瑞途。

车子是在大连原厂定制的,这点要赞扬一下,感觉轻客就应该按照客户的实际需求私人定制嘛!新车开到现在已经有两个月了,各方面觉得还是挺好的,低速噪音较小,高速过120时柴油机的声音就完全出来了,不过话说也很少开到120吧。不过毕竟是公家的钱,而且还要拉客户用,又花费1000大洋做了全车隔音(仪表台、U型槽没做)稍有改善,时速110以下噪音、振动较小,非常舒服。全车贴龙膜(不含前档)1700、皮革座椅2000、铁将军胎压监测、韩国原装导航面框及倒车影像、室内阅读灯和中门灯换LED,貌似高档了一些。

凭心而论,黄海瑞途Raytour总体称得上车超所值,视线好,乘坐空间大,腿部空间奢侈,后排放平可以当卧铺,完胜大型轿车及越野车,短途出行大家争抢瑞风座位,空调制冷强劲,油耗低至9升左右,低速扭矩大加速性好,发动机成熟故障率低,保养维修费用低,经常出长途跑高速,短途使用都是挺不错的。

以上仅是个人使用感觉,仅供参考,每个人的要求不同,不喜勿喷。废话少说,上图片。

欧美系轻客车黄海瑞途Raytour使用心得

欧美系轻客车黄海瑞途Raytour使用心得

欧美系轻客车黄海瑞途Raytour使用心得

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浓浓的欧洲风味!

欧美系轻客车黄海瑞途Raytour使用心得

中控台看着不错!

欧美系轻客车黄海瑞途Raytour使用心得

车内空间相当宽敞,座椅特别舒服,我自己都没事跑到后面坐坐,特别是中午的时候可以休息。我家里老一辈的人常说这样的观点,睡眠和饮食是养生的两大法宝。说到睡眠,就不能忽略午睡。根据我的经验,午睡可以作为日常休整身体的重要途径之一,中午如果能够适当的进行一个短时间的睡眠,不仅可以缓解一上午的工作疲劳,而且还可以让人精力充足的迎接下午的工作。午休的好处在全世界都已经得到了认同,如美国研究人员认为,午睡可以令人的精力和警觉性得到大幅度提高;德国杜塞道夫大学的研究则显示,午睡不但可以消除疲劳,还能增强记忆力;德国精神病研究所的睡眠专家发现,中午1点是人在白天一个明显的睡眠高峰。这时睡一小会儿,可有效刺激体内淋巴细胞,增强免疫细胞活跃性。

《生命时报》做的一项网络调查结果显示,在参与投票的4179人中,88.13%的人认为午睡有用,但没条件睡。在无法午睡的人群中,47.04%的人是因为中午安排了其他事情,工作太紧张没时间睡的占16.91%。其实,人们可以在任何地点午睡,在办公室的沙发上,在地面上铺个瑜伽垫或健身垫也能解决问题。而在黄海瑞途Raytour的车上,就可以躺下来,完成一个华丽丽的午休。如果条件受限,坐在办公桌前也能偷睡。这个秘笈,上过学的人,老师在讲台,学生用书挡着脸偷偷睡觉,不管是顽皮的男孩子还是乖乖女,大家都懂得……

欧美系轻客车黄海瑞途Raytour使用心得

百度百科上对“驾驶疲劳”的诠释:是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆,容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。家是每一个人的幸福港湾,每一个人也是所在公司不可或缺的劳动力,疲劳驾驶容易产生交通事故。如果说午休是一个人每天的人参汤,对身体恢复、养生有很多好处,那么在长途驾驶等情况下,在晚上补个觉其实更重要,生命对于我们,毕竟只有一次,上有老下有小,养个家不容易啊,家里的顶梁柱必须要健康,更要顶得住。我们公司虽然小,但是老板看到我手机拍的照片上,车后座可以放倒变成一张小床,就立即痛痛快快签字了。其实吧,员工出行无恙,安全离开公司,安全回到公司,不但是这个员工家庭的福,更是就职公司的福啊!因为一旦发生交通事故,极大的麻烦就产生了……黄海瑞途Raytour顶后排的座椅可以全部放倒,累了可以躺在上面惬意的小睡。怎么样,我眼光还不错吧!!

(本文来源: 爱卡汽车网 编辑: 熊菁 )


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