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借“人民的名义”,说说车与身份的关系
17年05月11日 09:56:00 来源: 中国宁波网 http://www.cnnb.com.cn

  “人民的名义”火的一塌糊涂,虽未万人空巷,却也刷爆了朋友圈,名副其实的一部现象级大剧,家庭老中青少,终于可以放下手机,一起追剧了。蹭蹭热度,现在就来谈谈剧中的车与身份的问题,刷新一下大家的三观。

  通过座驾看身份,八九不离十

  传统中国是个讲究身份的国度,发展至今演变为一种情结,而甄别身份的一个隐形标准就是座驾,因为座驾不同,身份也就不同。这一点“人民的名义”中设计的很细致,绝对是现实的折射。省委书记沙瑞金、政法委书记高育良、市委书记李达康等高官的专车,是清一色的奥迪A6L;沙书记视察时坐的是丰田考斯特,现实中领导人考察坐的也是这个。陈海和赵东来等厅局级的干部的标配是帕萨特和雅阁。祁同伟有些特殊,开了一辆丰田普拉多,从排量看有“超标”嫌疑,这也反应了这个人绝对“有问题”。

  除去“公务用车”,蔡成功和高小琴等富商开的是大奔和GMC,而平头百姓则是自行车,电动车。总之,各色人等的身份,被“座驾”反映的淋漓尽致,而通过座驾看身份,绝对八九不离十,当然除了赵德汉,他隐藏的有点深。

  上下五千年,座驾即身份

  自古以来,座驾就是身份的象征,古文献《仪礼·王度记》中就曾记载:“天子驾六马,诸侯驾四,大夫三,士二,庶人一。”马匹多少显示主人的身份等级。按照礼仪,天子坐六匹马的车,诸侯坐四匹马的车……到了秦始皇的时候,皇帝的车就变成四匹马了,因为连年战争,马匹少了,配齐六个一样的马不容易呀!到了汉代初期,只有皇帝才能坐马车,其他王侯将相只能坐牛车,可见马少的可怜。

  身份这东西,不同时期需要通过不同的座驾配置来体现,这也是各大汽车厂商借助“人民的名义”大刷存在感的原因。不过,这里有一个品牌比较吃亏,就是丰田,现实中公务用车比较多的考斯特和普拉多,在剧中出镜次数却不多。另外,从公务用车角度讲,这两款车都有点太高级,而且普拉多还有“超标”的嫌疑。

  其实丰田还有一款车比较适合做公务车,还是“两会”的多年用车,只是这次没机会露脸,这就是皇冠。皇冠是丰田的旗舰车型,丰田旗下很多车型的命名都是由“皇冠”衍生而来,包括热门家轿凯美瑞,并且皇冠还享受“独标”待遇,可见其身份的不同。十几年前人们还有这样的印象,开金标皇冠的非官即富。那时的皇冠也是身份的象征,在公务用车上,皇冠甚至比奥迪更加常见。

  有身份,才有范儿

  追溯皇冠的历史,“高大上”一直是它给人们的印象。1955年诞生的皇冠是最具历史长度的日本豪华汽车,也是迄今为止全球换代最多的车型,其意义与影响力非一般品牌可比。

  早在1964年,皇冠就作为专供国家领导人和来华外国元首使用的国宾车,由周总理亲自批准,被引入到了中国。当年各国政要乘坐皇冠轿车从长安街一路驶过的镜头,令人记忆深刻。

  改革开放之后,作为中国当时最主流的高级轿车,皇冠被一代创业者视为理想座驾和身份象征,“拥有一辆皇冠”曾经是很多人奋斗的目标和动力。可以说,生于80年代之前的人,其最初对豪车的具象符号,基本都是皇冠。时至今日,这份印记依然深刻,只是“官车”的身份已经弱化。

  你的身份,源自你的座驾

  现在,座驾不仅是身份的象征,也代表了一个人的品位。而皇冠作为一个经典豪华汽车品牌,始终在传承中创新,以期与用户高格调生活品味相契合。尤其是现行第14代皇冠,那种高级格调感更是喷薄而出。

  皇冠外观动感,全系标配LED大灯、日间行车灯、加热后视镜、电动折叠后视镜等;带有电动折叠、加热和亲水镜片的外后视镜也是全系标配;内饰方面,运用了大量真皮和桃木营造出典雅、豪华的车内环境;中控台的整体造型简洁富有立体感,哑光的实木面板有力提升了车辆的档次;安全方面,凭借车辆动态综合管理系统(VDIM)、预碰撞安全系统(PCS)等10项顶级安全装备打造出整合式智能安全系统;动力方面,搭载了全新的D-4ST 2.0T双涡管涡轮增压发动机和8档自动变速箱,最大功率173千瓦,最大扭矩350牛米,成熟高效的动力总成还确保了皇冠百公里油耗仅为7.1L,百公里加速仅为7.7秒。

  再回到开头。成功的艺术作品源于对现实生活的真实写照,经典的打造来自时间的淬炼和与时俱进的传承与创新,要借着“人民的名义”说说车与身份的关系,那皇冠就不能不提吧。

(本文来源:中国宁波网 编辑:陈菲菲)


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